扬子晚报4月7日讯（通讯员：许正建、秦宗强、陈小河，记者：许媛媛）4月6日，中铁上海工程局承建的大丰港铁路支线工程二标段路基填筑工作顺利进行。已完成。 这也是全线首次竣工。 填筑路基施工样板段成功打通了招标标段架梁通道，为今年架桥任务的完成提供了保障。

大丰港铁路支线起于新长铁路大丰西站南端，止于大丰港站。 主线全长50.6公里。 建设工期为两年零六个月。 预计2025年2月竣工通车。二标段路基预留大丰南站，西接沿海高速特大桥，东接大丰港特大桥。 该路段路基以填方为主，全长1.37公里，中心最大填方高度4.92米。 为打造全线首个路基施工样板路段，在上海铁路局东华地铁南京公司和大丰区交通局的精心部署下，项目部积极与上海先进监理密切配合，组织多次专题会议，通过勘察数据，编制雨季专项施工方案，分阶段获取工艺试验参数等措施，认真控制各工序分层充填碾压质量。 针对当地土石方紧缺的现状，项目部协调各方资源大丰，优化土石方资源配置方案大丰，加大投入，实施“三阶段、四段、八工序”土石方工程施工技术标准，严格执行标准化施工作业，从而充分保证路基填筑质量。

据悉，项目建成后，大丰港区可通过铁路支线直达新疆铁路，成为中部地区及内陆城市货物运输的重要海上通道。

校对李海辉

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