春风送暖，路途畅通

4月21日

盐城港大丰港区码头

一艘巨轮正等待起航

港口作业现场

集装箱卡车有序进出

集装箱被一个接一个地吊起并装运

直到所有东西都收拾好登船

▲4月21日，巴拿马注册的“海铁财富”轮满载2445.7吨集装箱从盐城港大丰港区驶往俄罗斯符拉迪沃斯托克港。

码头上盐城，海风徐徐吹来。 “我们迈出了第一步，也是最困难的一步。” 俄罗斯联邦经济发展部、农业部俄罗斯出口中心国家馆负责人罗曼诺夫·伊利亚·安德烈耶维奇与盐城港集团副总裁袁鑫握手时感叹道。

盐城港至俄罗斯符拉迪沃斯托克港国际直达集装箱班轮航线的首航是“第一步”。

去年5月盐城，伊利亚先生首次带队访问盐城港。 他来了之后，就再也没有离开过。

“我认为盐城港可以成为我们对华贸易的最大港口。 我坚信这一点。” 伊利亚与中国打交道已经有15年了，普通话很流利。 “盐城港地理位置优越。 地处长江三角洲，是中国经济最活跃的地区之一。 当地买家非常有实力，俄罗斯制造商也愿意在这里建仓库，发展贸易。 而且，距离我们符拉迪沃斯托克非常近。 距离很近，一般需要6天才能到达。”

“最重要的是盐城港功能齐全，运输石油、煤炭、天然气、粮食、集装箱等都十分便利。” 经过一年的接触，伊利亚对盐城港越来越看好。 “对于俄罗斯企业来说，它相当于一个新的优质渠道，我们现在要做的就是扩大港口的知名度，让我们俄罗斯企业逐渐了解它。”

为了让更多的俄罗斯企业了解盐城港，双方共同推动“俄罗斯国家馆”官方成功授牌，并在盐城港跨境电商园区设立俄罗斯国家馆。 “中国只有两张这样的牌照，一张在哈尔滨，一张在盐城。” 伊利亚表示，俄罗斯国家馆不仅是俄罗斯政府推介本土优质产品的重要窗口，更重要的是承载着促进中俄贸易交流、加深两国人民友谊的责任。 “俄罗斯国家馆就像俄罗斯贸易代表处。” 伊利亚解释道。

“该航线是盐城中欧（亚洲）班列开行以来，盐城港通往欧洲的第二条新外贸通道。” 袁欣表示，该航线初期每两周运营一班。 后期将根据货源集聚效果适时进行。 增加班次密度。 “航线开通后，盐城腹地的货物可直接出口至俄罗斯全境、东欧国家、中亚地区，大大降低了企业的物流成本，进一步提升了盐城港的国际化水平。 ”

据悉，今年以来，盐城港新增国内外贸易航线5条，航线总数达到48条。其中，外贸航线覆盖俄罗斯、韩国、日本、东南亚等13个港口。阿联酋、墨西哥、德班、南非、南美等国家和地区，开通市内大丰、射阳、滨海、响水港区之间的海上联系。 “燕港穿越巴士”以内外贸互补、干支线支撑、远洋兼备的航线体系，助力更多“中国制造”走向世界。

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