天津滨海讯（记者郭琳）京津城际、津钦高铁列车呼啸而过，滨宝、唐城、钦滨等一大批高速公路建成并相互连通。 随着京津冀一体化建设的不断推进，滨海新区与天津市、北京市、河北省之间的交通网络逐渐密集。 “一小时路程”、“当天往返”已成为滨海人日常工作和生活的一部分。 普通的。

“刚到滨海新区工作的时候，本来打算在公司附近租个房间，后来听朋友说，坐城际列车非常方便，就尝试了几次，就陷入了困境。喜欢它。” 胡先生在滨海中关村科技园区的一家智能制造公司工作，但他的家在北京。 几年前，他来到滨海新区打工。 权衡利弊后，他最终选择成为一名“城际通勤者”。

“我早上7:30出门滨海，晚上7:00前到家。这样的安排可以让我陪老婆孩子吃饭，每个月的费用还比租房子少。” 胡先生非常满意的说道。 。 2023年，高铁滨海站日均开行京津城际列车数量将增至28对。 京津城际延伸线还将推出“铁路电子卡通”扫码乘车服务，让像胡友这样的通勤者可以更便捷地前往任何地方，节省更多宝贵时间。 “等正在建设的地铁Z4号线开通后滨海，我将有另一种方式从滨海站前往北塘。” 胡先生对未来的通勤路线充满期待。

在高铁滨海西站，最北端的站台正期待与京滨城际的相遇。 京唐城际铁路从京唐城际铁路宝坻站引入至滨海西站。 2022年底，京滨城际铁路（宝坻至北辰段）顺利通车。 目前，东丽站至滨海西站段正在加速建设中。 未来，京津城际铁路​​将把京津冀紧密连接成一条线。 从滨海新区到北京城市副中心站、北辰站、唐山站，一小时内即可轻松抵达。 又一个备受瞩目的在建高铁项目——津潍高铁，将从滨海新区出发，经河北省沧州市到达山东省潍坊市。 目前，天津正线工程正在进行路基、桥梁和隧道盾构施工，计划于2027年底完工。

除铁路出行外，高速公路以其通行能力强、运输效率高、布局通达等特点，在基础交通领域发挥着重要作用。 将于2022年建成通车的津石高速公路，不仅是近五年来天津市最大的高速公路建设项目，也是跨越京津冀一体化高速公路的重点建设项目。 “十三五”和“十四五”规划。 连接海滨大道、南港工业区港北路和长深高速公路。 “津石高速公路是连接滨海新区和雄安新区最便捷的高速公路。 有潜力提升滨海新区对外服务能力和辐射范围，促进京津冀一体化区域协调发展，进一步完善路网服务功能。 极其重要。”滨海新区交通运输局相关负责人表示。

2023年底，被誉为京津冀地区“黄金走廊”的京津唐高速公路改扩建工程顺利开工。 扩建工程起于现有京津唐高速公路津冀边界，止于塘沽收费站。 对原道路两侧进行拓宽，将原来的双向四车道拓宽为双向八车道，并设置互通立交。 共有11个换乘站。 项目建成后，京津唐高速公路将通过塘沽西立交与在建的新港高速公路连接，进一步优化天津港集疏运体系，更好地服务京津冀协同发展。河北。

毗邻大海的天津港也为京津冀地区增添了水路活力。 在北京设立京津协同口岸服务中心，举办京津产业交流合作对接会等推介活动，服务直达您家。 门。 天津港雄安新区服务中心是首批落户雄安综合保税区的。 顺利完成天津港首单进口海运货物的接卸，并完成多起海运进出口业务，有效发挥了京津冀门户作用。 重要角色。

滨海新区交通基础设施在京津冀一体化建设中持续推进，构建了更加密集的交通网络、更加畅通的“大动脉”和更加强大的“微循环”。 作为交通参与者，我们也享受到更短的出行时间、更丰富的出行方式、更好的出行体验。 未来，滨海新区将继续围绕京津冀协同发展，以交通为纽带，连接京津冀，便利滨海新城出行顺畅。 （滨海新区交通局供图）

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