南通至宁波高铁建设

有新进展了！

最近

通苏至建永高铁

杭州湾跨海铁路北航道大桥路

8号主塔帽围堰后盖完成

混凝土浇筑

标志着杭州湾跨海大桥开工建设

取得阶段性进展

一起来看看吧

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近日，集团公司勘察设计的通宁至甬高铁杭州湾跨海大桥施工取得阶段性进展东台，8号主塔承台围堰背封混凝土浇筑北航道已竣工。

通甬高铁杭州湾跨海大桥位于杭州湾公路大桥和嘉绍大桥之间。 是目前世界上最长、建设标准最高的跨海铁路桥。

大桥所在的杭州湾是世界三大潮汐海湾之一。 海域广阔，风大浪大，潮强流急，水动力复杂，海底变化剧烈。 该桥设计时速350公里，全长29.2公里，采用无碴轨道。

其中，北航道大桥采用（71.85+169.5+450+169.5+71.85）米钢箱-钢桁架组合梁斜拉桥。 是目前跨度最大的无砟轨道桥。 纵向坡度较大，分别为11.5‰和-11.5‰。 开通万吨级船舶双向通航。

北航道桥梁模型

8号主塔帽围堰底部密封是水下施工转水上施工的关键工序。 单围堰水下混凝土超过5500立方米。

项目设计团队深入施工现场东台，讨论围堰底封厚度及分区、混凝土配合比及控制指标、浇筑速度、测厚及保证、材料供应、设备组织、后期围堰封泵等工艺细节。 、施工辅助措施等，与各参建单位进行了详细的交流和讨论，确保封底工作万无一失。

工地

设计团队对未来将要建设的桥塔和主梁的设计进行了专题通报，并详细介绍和讲解了结构的设计理念和施工注意事项，为后续项目建设提供了坚实的保障。

新建的南通至宁波高铁线路以南通西站为起点，向南经江苏省苏州市、嘉兴市、浙江省宁波市，引入宁波枢纽宁波站。 新线全长301公里，设计时速350公里。 建设工期为5年。 全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10个车站。 其中，新建常熟西站、苏州南站、嘉善北站、海盐站、慈溪站。 车站。

该项目于2022年11月30日正式开工建设，建成后将与盐南高铁、京沪高铁、沪昆高铁、甬台温高铁、正在建设中的金甬铁路。 、沪宁沿江高铁等线路贯通，极大便利了沿线群众出行，对于推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。 未来，

市民从南通西站乘坐高铁，最快20多分钟即可到达苏州，1小时即可到达宁波。

笔者查了一下，从东台高铁站到南通西站最快的行程也就30多分钟。 因此，从东台乘坐高铁到苏州只需一个小时左右。

致东台的朋友们

东台飞往 苏州

经盐通高铁、苏嘉甬铁路

前往嘉兴、宁波等地

变得更加方便

期待了很久终于今天

通俗嘉勇终于来了

文章来源:https://www.toutiao.com/article/7369066180885348876/?