位于天津东部沿海，环渤海经济区和京津冀城市群的交汇点，亚欧大陆桥最近的东部起点，拥有153公里长的海岸线，海域面积辽阔……滨海新区，因海而生，因海而兴。

面向海洋的开放气质，给滨海新区带来了勃勃生机。近年来，滨海新区海洋新兴产业加速发展，积聚了产业发展新动能，文旅融合有序推进，推动海洋文化与旅游深度融合。天津港全力打造京津冀、“三北”重要海上门户，奋力谱写海洋经济高质量发展新篇章。

全力打造京津冀“海上门户”

作为京津冀、“三北”重要海上门户，天津港不断提升海上航运能力和陆上物流能力，全力推进港口、产业和城市融合发展，努力打造我国北方衔接国内国际双循环的重要战略支点。今年上半年，天津港完成货物吞吐量2.48亿吨，同比增长3.1%；集装箱吞吐量1188万标箱，同比增长4.6%，展现出港口的“硬核”实力。

从海到陆，天津港服务京津冀及中西部14个省市自治区，拥有海铁联运通道44条，在“三线十区”拥有直营店和加盟店120余家，实现了港口功能向腹地延伸。今年以来，天津港开通呼和浩特、赤峰等地海铁联运班列，新开通包头海铁联运“一单制”业务。上半年，海铁联运量完成69.1万标箱，同比增长21.8%。首批天津港雄安新区服务中心落户雄安综合保税区，完成雄安新区首批进口海货运量装卸，不断提升天津港—雄安新区绿色通道服务水平。

今年年初开通的天津港—智利樱桃直达快线备货火爆，8300余吨智利樱桃经海运直达天津港，5个小时内运抵京津冀各大果蔬市场，为京津冀及我国北方市场带来更新鲜、更便宜的樱桃。

从陆到海，天津港拥有港口泊位213个、集装箱航线147条、“一带一路”航线66条，出入畅通、辐射全球。天津港积极服务京津冀经济结构和产业体系，不断丰富港口业务，提升港口功能，加大陆海双向通道建设力度，更好服务国内国际双循环。

今年5月，在天津港集装箱码头，中远海运阿根廷轮满载来自京津冀地区的工程机械、电器等集装箱货物驶往南美洲里约热内卢等港口，标志着近年来京津冀地区首条直达南美东海岸的航线正式开通。新航线每周一班，将天津至巴西的运输时间由原来需要中转的54天缩短至40天。随后，中远海运美东航线也在天津港开通，有效补充了天津港至北美的航运资源。

“今年以来，天津港相继开通了至南美东部、美洲东部、中美洲等航线直航，有效便利了中国北方与南北美洲国家和地区的贸易往来，也为内陆腹地企业‘走出去’搭建了新的国际物流通道。”天津港集团相关负责人说。

发展壮大海洋产业集群

滨海新区因港兴、靠海强。滨海新区海洋产业独具特色，中石化高端新材料产业集群等一批重大项目正在加快推进，海水淡化装机容量全国最大，船舶及海工装备租赁业务占全国80%，形成了以海洋油气、装备制造、海洋文旅、航运服务为代表的海洋产业体系，海洋经济规模达3300多亿元，成为全国海洋经济创新发展首批示范市之一。

以天津港保税区为例，一批新兴产业力量在这里蓬勃发展，船舶机器人研发应用基地落成、中海油智能装备制造基地开工建设、博马科制造的全球最大浮式生产储卸平台之一出口巴西……

同时，天津港保税区依托自身区位优势，升级强化临港产业发展滨海，以打造一流临港经济示范区为目标，加快推进制造与研发对接。其中，强化海洋工程装备，依托海油工程、中船集团等企业和海洋淡化研究所、天津科技大学等研发机构，推动建设国家级海洋工程装备创新型产业集群。

东疆综合保税区的船舶及海工租赁能力更是令人瞩目。今年1至6月，东疆共完成租赁国际船舶105艘、海工平台4座，总金额40.5亿美元，船舶租赁业务同比增长25%。截至6月30日，东疆已完成租赁国际船舶778艘、海工平台81座，总金额约329.4亿美元。

今年1月，登陆东疆综合保税区的首艘天津造出口租赁船由民生金融租赁交付给中船（天津）船舶有限公司。交付后，该船将租赁给国际知名班轮公司地中海航运公司，是“津资”+“天津制造”的首艘出口租赁船。

据了解，东江已率先形成了服务“中国制造”船舶及海工装备全生命周期的租赁链条，为企业提供了多样化的资产处置和盘活场景。一项项创新也在加速推动“中国制造”船舶走向世界。

未来，滨海新区将加快培育发展海洋新生产力，提升传统海洋产业发展，培育壮大海洋新兴产业，不断提升“蓝色引擎”效能。

海洋文化与旅游深度融合

走向大海，亲近大海。临海的区位优势、悠久的海洋文化，逐渐转化为滨海新区“亲近大海”的发展动力，海洋文旅场景不断更新，“吃、住、游、购、娱”全链条服务带给游客全新体验。

在国家海洋博物馆探寻海洋文明，在东疆湾沙滩景区欣赏走秀秀，在音乐广场享受海边潮流音乐盛宴，在露营基地体验与大海近距离露营的乐趣……今年，滨海新区海边格外热闹。进入盛夏时节，滨海新区还推出了夏季“向海乐活节”，主题为“滨海Hi夏 天津乐活”，活动将从6月持续开展至8月。“夏季是来‘滨海城’亲海、看海、玩海的好季节，所以我们策划了‘Hi夏’、‘赛夏’、‘秀夏’、‘探夏’四大活动，吸引广大市民游客来‘滨海城’旅游，共度清凉一夏。”区文旅局相关负责人介绍。

2023年以来，滨海新区依托“香海乐活节”品牌，将文旅活动从重点景区延伸到消费市场、文化场所、街道社区，带动更多文化旅游、休闲娱乐活动，不断丰富“滨城”文旅消费场景，塑造城市文旅品牌。

记者注意到，登上滨海新区邮轮开启拥抱蔚蓝之旅，已成为新区“明星”旅游产品。去年9月，天津国际邮轮母港开启邮轮复航。今年以来，天津国际邮轮母港人气不减，邮轮市场迎来“井喷”。

在此期间，天津国际邮轮母港迎来了“欧罗巴号”、“鲹鱼号”、皇家加勒比“海洋旋律号”等邮轮，后者正执行为期275天的环球航程。不少国际游客开启了京津之旅。今年上半年，天津国际邮轮母港共接待国际邮轮49艘次，进出境旅客16.8万人次，继续保持北方港口第一的位置。2024年，天津国际邮轮母港预计将接待近100艘国际邮轮。

与此同时，滨海新区在推动邮轮产业升级方面也多措并举。今年新区重点推动邮轮产业服务更新升级，加快推进“邮轮+”计划，并依托“邮轮+景区”、“邮轮+酒店”、“邮轮+演唱会”等模式组建邮轮产业联盟，激发邮轮经济新动能滨海，合力做大做强邮轮经济，促进港口、产业、城市融合发展。

未来，滨海新区将带着新的目标，在迈进蓝色空间的征程上阔步前进。

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