(记者 志文)入夏以来，地表气温持续升高，但高温并未影响大丰港铁路支线施工进度。在中铁三局集团大丰港铁路支线现场大丰，建设者们正奋战在施工战线上，抢抓施工黄金期，努力使大丰港铁路支线工程提速增效。

6月30日，记者在大丰港大桥施工现场看到，各项重点工程正在紧锣密鼓地进行。在技术人员的指挥下，运梁车与架桥机顺利完成“对接”。工作人员按照分工，有条不紊地开展松开支架、钢丝绳固定梁体等工作，为架桥机架设T梁做好准备。

“目前正在进行的是大丰港特大桥141—142墩桥吊过桥作业，截至目前已完成桥梁架设孔数264个，占设计的21%，梁架设孔数531个，占设计的43%。”中铁三局集团大丰港铁路支线工程五标段项目管理部总工程师刘金强介绍。

大丰港铁路支线是我区综合交通运输体系建设的重要组成部分大丰，也是打通我区海铁联运“最后一公里”的黄金货运通道。该项目从新长铁路大丰西站南端引出，止于大丰港站，线路全长50.6公里。为全力保证工期顺利完工，全线各标段工期倒推，合理安排施工工序，通过加强管理、加大人员、周转材料投入、优化调配、优化部署等措施，尽可能缩短工序周期。“该项目将依据施工组织设计方案，抓住7月至10月黄金期，合理快速推进各项施工工程，确保安全、优质完成全年任务。”刘金强说。

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