近日，经盐城市政府第40次常务会议研究，同意按有关程序对《盐城市建设更具特色的“水运江苏”行动计划（2024—2026年）》（以下简称《行动计划》）进行修改完善并印发实施。会议指出，建设“水运江苏”是省委、省政府作出的重要战略部署，盐城作为特大城市和沿海城市，要多做作为、多做贡献。会议要求，全市各地各部门要抓住机遇，全面推进内河航道建设，全面提高水运效率，坚持市县联动，加快把盐城建设成为区域性水运枢纽，为全市企业降低物流成本提供有力保障。

《行动计划》提出，到2026年，连深线黄乡河至海安段航道整治工程、淮河口航道二期配套通航工程、盐宝线航道整治盐城段工程全面开工；二级航道里程达到47公里，三级航道里程280公里。以连深线为主轴的“一纵四横”干线航道网加快建设；支线航道布局进一步完善，水运服务临港产业、物流园区、货运枢纽“最后一公里”。 ”水平显著增强；沿海港区进港通道基本达到5万吨级，综合吞吐能力突破1.5亿吨，形成了以5—10万吨级泊位为引领的码头群，公铁水多式联运功能基本建成；船舶绿色现代化水平显著提高，水运服务体系基本建立，智慧创新发展取得突破，绿色低碳转型稳步推进。进一步发挥盐城作为淮河生态经济带出海门户和江苏沿海地区中心城市优势，着力构建覆盖范围更广、标准更高、衔接更顺畅、效率更好的现代水运体系。

“水运江苏”是省委、省政府贯彻落实中央关于江苏工作的重要讲话、指示精神和关于交通运输工作的重要指示批示，推动“交通强省”建设作出的重大决策部署，市委、市政府高度重视，加强领导，精心组织，明确“六个一”工作措施，全力推动：

一是出台实施方案，明确2025年、2035年盐城水运发展总体目标和重点任务；

二是建立月调度、周汇报制度。把盐城“水运江苏”建设纳入市政府重点工作调度机制盐城，每周通报工作进展情况，及时解决存在的问题，形成政府主导、部门协同的工作格局和保障机制；

三是制定行动计划，按照省要求，实施三年滚动发展规划，确保高效高质量实施盐城实施计划；

四是召开推进会。计划于8月底或9月初结合连深线黄湘河至淮河口航道整治工程建设动员会盐城，召开盐城市“水运江苏”建设推进会；

五是设立发展基金，统筹市级和县（市、区）财力、物力，高层协调、共同推进干支航道、沿海和内河港口建设；

六是制定出台督导考核办法（细则）。加强对地方各部门履行“水运江苏”建设职责情况的督导考核，将此项工作纳入各县（市、区）及市级有关部门年度考核。

《行动计划》是《“水运江苏”盐城实施方案》的具体落实，是抓住水运发展黄金期，高起点谋划、高标准实施，高速推进盐城水运建设的重要举措，是助力发展新质量。市交通运输部门将会同有关地区、部门精准发力、稳扎稳打，加快补齐盐城水运发展短板，充分发挥港航独特优势，促进区域物流降本增效，支持重大产业转移项目实施，更好服务盐城现代产业体系建设。

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