苏嘉甬高铁

还有许多新进展

01

杭州湾跨海大桥

进入主塔施工阶段

经过近30个小时的连续奋战，8月12日，随着最后一立方米混凝土徐徐浇注入模具，由中铁大桥局集团有限公司承建的苏嘉甬铁路杭州湾跨海铁路大桥首个主墩塔座成功浇筑，标志着大桥建设正式进入主塔施工阶段。

杭州湾跨海铁路大桥是苏嘉甬高铁重点工程，全长29.2公里，全线跨海，为双线铁路，设计时速350公里，北起嘉兴海盐，横跨杭州湾，南接宁波慈溪市，设有北、中、南三座通航桥和跨堤、跨海、跨浅滩引桥，是一座集大跨度、长连高墩、超低水阻、全埋床式桥台基础于一体的复杂海洋环境特长跨海高速铁路客运桥，也是世界上长度最长、标准最高的跨海铁路大桥。

此次浇注的北航道桥8号主塔底座也是杭州湾跨海铁路大桥首个开工的主塔。

02

汾湖隧道

“红船”盾构机开工

8月12日上午，通苏嘉甬高铁汾湖隧道“红船号”盾构机在嘉兴市嘉善县陶庄镇汾湖村汾湖隧道始发。随着“红船号”盾构机刀盘徐徐回转，这台集科技、环保、高效于一体的重型设备开启了穿越汾湖的征程，标志着通苏嘉甬高铁建设迈入新阶段。

“红船”超大直径泥水盾构机刀盘直径14.82米盐城，相当于五层楼高，总长115米，整机重量约3986.6吨。

汾湖隧道是苏嘉甬高铁重点工程，由沪杭铁路客运专线有限公司承建、中铁隧道局集团有限公司施工，位于浙江省嘉兴市嘉善县和苏州市吴江区境内，横跨浙江、江苏两省省界。隧道全长3732米，其中浙江境内2228.59米。隧道为单洞双线隧道，设计时速350公里每小时。汾湖段最大地下水深约4米，下穿段1180米。

通甬高铁线路起自盐通高铁南通西站，向南经江苏省苏州市、浙江省嘉兴市、宁波市，进入宁波枢纽宁波站。新建线路长301公里，设计时速350公里盐城，建设工期5年。

全线设车站10座，分别为南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥。其中，常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪为新建车站，其余为既有车站。

通甬高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后将与已开通运营的盐通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、甬台温高铁等线路和在建的金甬铁路、沪宁长江高铁实现互联互通，将极大方便沿线群众出行，对推动长三角一体化高质量发展具有重要意义。

燕通+通速嘉永

到那时

盐城居民出行将迎来又一大利好

搭乘高铁前往苏州、宁波等地

所花的时间将大大缩短

来源 |嘉兴新闻、读嘉兴新闻、江海南通、盐城新闻

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