近日，由雄安高铁有限责任公司承建、中铁北京局承建的津威高铁站前第二标工程滨海南特大桥施工现场组内，一根长32.6米、重约780吨的大箱梁由架桥机安装。在763#~764#桥墩上准确架设，标志着该工程首根预制箱梁架设成功，工程建设顺利进入箱梁架设新阶段。

安装现场使用了两台36米跨450T跨线吊梁机。首梁架设为滨海南特大桥763#~764#孔跨箱梁。第一箱梁梁长32.6m，跨度31.5m。 ，梁宽12.6m，梁高3m滨海，设计混凝土体积278.8m3。

据了解，为确保首座箱梁顺利架设，项目部围绕箱梁制造、运输和架设施工任务提前谋划，密切关注现场验收进程，协调各方力量，保证了材料供应，有效保证了施工效率和梁制造进度。 1个月内完成架桥机和运梁车的组装和调试，保证架桥机设备的性能状态。同时，严格把控主梁施工计划，围绕箱梁吊装、运输、架设等关键工序进行严格的技术安全交底和培训，确保主梁施工安全顺利进行。

津潍高铁是我国“八纵八横”高铁网京沪走廊和沿海走廊的重要组成部分。北接京津城际铁路​​，南接济青高铁。建成后将进一步完善环渤海地区路网结构。 ，有力推动京津冀协同发展滨海，促进津鲁互联互通，助力沿线经济社会高质量发展。

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