2月20日至21日，在寒潮的袭击下，江苏盐城下了一场冰冷刺骨的细雨。 20日一早，高合汽车部分一线员工来到盐城工厂正门打卡，尽管工厂相关领导明确表示不需要打卡。 红星首都局在现场看到，绝大多数员工被拒之门外。 工厂保安人员手中有一份“白名单”，但制定的标准并未公开。

2024年2月20日，高合汽车一名一线员工上班打卡时被拒之门外。

“你为什么不让我进去？” 工厂员工在现场被告知可以进入工厂领取个人物品，但之后能否进入工厂仍不确定。

据现场高河汽车厂员工向红星资本局出示的短信通知显示，“自2024年2月19日起，下属公司各全资、控股子公司（分公司）日常经营情况将停止，所有员工将进入停工停产状态。根据各地区情况，通常需要3-6个月的时间。”

红星首都局还获悉，2月19日，盐城市相关部门已第一时间介入，并表示将尽快成立专门小组，协调解决相关问题。

盐城工厂实战探索

生产线没有运转，生产在一月份就陷入停滞。

盐城工厂是高合汽车的主要生产制造基地。

2月20日，红星资本局走进高合汽车盐城工厂，发现整个工厂基本没有人。 生产车间灯火通明，但生产线却没有运转。 除了偶尔有人员巡逻外，没有发现其他员工。 红星首都局注意到，车间里，半成品以及车架、座椅等零部件堆放整齐，机械臂似乎随时准备开始工作。

2024年2月20日，高合汽车盐城工厂内

生产车间旁边的公司大楼门上有封条，封条日期是2月9日。红星首都局透过玻璃门往里看，发现办公室和员工食堂漆黑一片，空无一人。

2024年2月20日，高合汽车大厦大门已被封

红星资本局了解到，盐城工厂员工维权小组有近400人，主要分布在生产制造、质检等一线岗位，有的入职四五年，有些人只受雇了几个月。 对于这些普通员工来说，进入“停工状态”是非常突然的。

员工张先生告诉红星资本局：“12月（2023年）我们领的工资有一万多块钱，一月份可能就领底薪了。这么大的公司突然‘结束’了，这么庞大的公司差距太大了，我现在根本无法跨越。”

一名员工向红星资本局提交集体通知，通知称自2024年2月19日起，停止所有全资、控股子公司（分公司）日常运营； 所有员工将进入停工、停产状态； 根据各地区情况，一般为3-6个月。 这一公告信息得到了现场多名员工的证实。

他们还与红星资本局一起回顾了公司这几个月的动向：2023年12月，盐城工厂进入半生产状态，没有采购原材料，也没有消化剩余材料； 1月份，生产基本陷入停滞。 值得一提的是，1月份不会有加班。 以前加班到晚上七八点是常态。

2月4日，各组长口头沟通，2月5日提前放假。 放假前，以盘点为由要求电脑上交。 前几年，春节期间，员工必须把电脑带回家上班。

2月7日晚，集团通知推迟1月份工资发放，取消年终奖金，全体员工减薪。

2月17日晚，集团通知，明天公司内部召开内部研讨会。 经高层研究后，决定除DH外的所有员工继续放假一天。

2月18日，直到当晚媒体报道出来，员工才知道停产半年的决定，但公司并没有做出集团公告。

2月19日，员工发现刷卡无法进入工厂。 当天，有员工向当地相关部门反映了相关情况，主要诉求三点：希望公司下发正式文件，告知大家下一步的具体安排； 希望拖欠的工资、公积金能够清缴清楚； 希望公司通过正常程序解除劳动合同。 并依法予以赔偿。

Chinese Horizo​​n 制造部总经理 David Wei：

丁先生没有钱，工厂高管也在找工作。

公开资料显示，高合汽车是中华视野旗下豪华智能纯电动品牌。 创始团队包括上汽集团原副总裁丁磊、宝沃汽车集团原总裁魏延钦。

华人运通成立于2017年，天眼查显示，华人运通（江苏）科技有限公司由华人运通控股（上海）有限公司持股80%，江苏悦达汽车集团有限公司持股20% 。 江苏悦达汽车集团的实际控制人为江苏省盐城市人民政府。

盐城工厂员工屠先生告诉红星资本局，2月19日，盐城相关部门领导接待了员工代表，并表示将尽快组建专门小组，协调解决相关问题。 悦达高层也出席了会议盐城企业名录，并表示没有参与工厂的实际运营，不清楚工厂最近发生了什么。 高河方面没有代表。

2月21日，华人运通盐城工厂负责人、制造部总经理魏伟向红星资本局表示，“ 丁（丁磊）没钱”，无法回答工资等问题何时解决。 他还表示，连盐城工厂的高管都没有领取1月份的社保福利，都在找工作。

“如果不是职业道德，我们就不会来。我们为什么从上海千里迢迢赶来？因为还有一些员工要辞职，拿工单，拿辞职证明，需要有人来处理。”协调。我们在这里帮助每个人进行善后处理、沟通和反馈。” 魏大卫坦言，我们（指工厂高管）都是工人，解决不了员工的诉求。 我们只能反馈信息。

对于员工要求工厂正式公告的要求，魏大卫提到：“（19日群里公告）是我们晋升的结果。 我也想要你想要的东西。 上海2000多名员工也需要公司的正式公告。 争论。”

对于高合汽车的现状，盐城工厂的另一位高管告诉红星资本局：“丁总还在上海，没有逃走，公司还在寻找融资，目前上海总部传来的消息是盐城企业名录，我们正在等待是否有相关投资参与。现在所有的问题都是钱的问题。” 他提到，“公司目前欠债，不知道是100亿还是200亿元。”

几位盐城工厂高管在场劝说员工尽快找工作。

“先去上班吧，公司清算的时候，欠你的工资还是要发的，就算不发你3-6个月的工资，也是合法欠你的，你也有“破产清算时要还钱。但你能还吗？要还多少、什么时候还？这些问题没人知道。”魏伟说。

“很多人买不起”

员工已办理自愿离职手续

红星资本局获悉，2月19日至20日，盐城工厂员工已完成自愿离职手续。 “很多人承担不起，宁愿不赔。因为没有辞职证明就无法参加新的工作，所以无法自己缴纳社保。” 盐城工厂员工王先生表示，受影响最大的是外地员工。 “初八下午6点就接到通知，放假继续，很多外地员工已经回来，准备上班了。”

员工李先生冒着大雪从河北开车回来上班。 “速度只能是20公里/小时。” 他准备回家，首先是为了减少消耗，更重要的是，他担心住的人们的安全。 该公寓可能只能在本月底之前入住。

2024年2月20日，高合汽车人才公寓外景

盐城工厂一位高管向红星资本局证实：“我告诉大家，2月底，大家先收拾东西，我们正在跟相关方面沟通，如果住不下去，到那时我们将无能为力。”

王先生说，人才公寓属于盐城市城投集团，免租金、免水、电。 高河盐城工厂原有四栋大楼，员工约200人。 几年前，宿舍被合并为两栋大楼。 “以前两个人住一间房，现在三四个人住一间房，双人床的情侣房现在都拆了。”

据报道，2023年10月后，盐城工厂开始出现较多人员流失，年底全部实习生被解雇。

员工张先生告诉红星资本局，盐城工厂一直在借用悦达的生产资质。

除了不具备独立生产资质外，受访员工认为高合汽车的产品还不错，公司管理也相当不错。 究其原因，可能是营销原因。 “丁磊想走特斯拉的路线，前两辆车跟Model It掉下来差不多，归根结底是愿意买高合的人太少了。”

获得沙特56亿美元融资

业内人士：有限制

事实上，在创业初期，与到处寻求投资的造车新势力相比，高合汽车显得很有钱。 创始人丁磊曾明确表示：“华人运通有美国原始资本和政府投资，暂时没有发起私募的计划，不会有A、B、C、D轮的投资。”投资。”

公开信息显示，2023年之前，该公司仅于2021年11月获得交通银行上海分行50亿元信贷支持。

不过，据新京报今年1月31日报道，该公司介绍，高合汽车母公司华人运通已完成A、B轮融资。 A轮领投方为中国保险投资股份有限公司，B轮领投方为（深圳）。 创投）深圳创新投资集团（管理基金板块4500亿）、青岛城投也参与其中。 高合汽车表示，投资方中除了国家支持的投资外，还有一些商业资本的参与。 对方并未具体说明具体融资金额。

高合汽车更受关注的融资是其2023年与中东富豪的“挂靠”。 据澎湃新闻报道，2023年6月，沙特投资部与中国运通签署了价值210亿沙特里亚尔的协议（约56亿美元）设立合资公司从事汽车研发、制造和销售。

融资能否落实是市场最关心的问题。 对此，新京报报道称，高合汽车官方近日表示，沙特的投资是一揽子协议，实施期限将从2024年延长至2030年（沙特“2030愿景计划”的重要实施年）。 除华人运通股权投资外，还包括在沙特建设工厂、智慧交通/智慧城市、供应链生态系统等。 合作项目已度过一系列关键节点，正在有序推进。

据21世纪经济报道，有媒体指出，中东资本的支持并不是无条件的。 这些投资大多有业绩进度要求，即投资资金分为多期。 只有当被投资公司的业务发展到一定程度时，才能获得一笔。 钱。 也有业内人士表示，沙特对高合的注资是有限制的。 据他们了解，这笔投资只能用于双方在沙特的合资企业。 远水救不了近火。

2024年2月20日，高合汽车盐城工厂门口

《豪华纯电动吊顶》

售价高达80万，销售不景气。

融资“输血”进展不大，相关销售数据显示高合汽车销量低迷。

高合汽车是造车新势力中的高端品牌。 2020年推出的首款车型高合HiPhi X售价高达57万-80万元。 当时同行的价格普遍在40万元以内。

2021年8月，高合汽车在成都车展上宣布，高合HiPhi X 4座车型将开始全国交付。 高合汽车创始人丁磊当时表示，“高合高合专卖的量产交付，其科技奢华重新定义了中国豪华电动‘天花板’，创造了中国品牌汽车产品和技术的新高度。 ”

2021年和2022年，高合汽车高合HiPhi X车型的年销量将分别达到4,237辆和4,349辆。

2022年底，高合汽车第二款车型HiPhi Z将上市，售价51万-63万元。 2023年前5个月，高合汽车累计参保人数​​仅为383辆，其中前4个月的人数为两位数。 此时，国内不少车企已经开始大幅降价。

为了提振销量，高合也不得不低调。 2023年7月，高合推出了更便宜的型号HiPhi Y，售价33.9万-45.9万元。 官方数据显示，2023年8月至10月，高合Hiphi Y累计交付1,021台、1,556台、1,606台。 此后，高合汽车再未公布销量。 太平洋汽车网数据显示，2023年1月至12月，高合汽车共销售汽车4829辆，在国产汽车品牌中排名第97位。 其中，高合HiPhi X销量226辆，高合HiPhi Z销量429辆，价格最低。 高合HiPhi Y售出4,174台。

截图来自太平洋汽车网

汽车是一个严重依赖规模经济的行业。 中国汽车工业协会副总工程师徐海东此前曾表示，如果销量达到10万辆以上，新能源汽车企业就可能盈利。 目前唯一实现盈利的造车新势力是理想汽车（02015.HK/LI.US），2023年销量达到37.6万辆。

汽车行业分析师钟石在接受21世纪经济报道采访时表示，高端、豪华品牌需要长期培育和积累。 汽车历史上没有立即成功的故事。 如果一家新造车公司只生产高端品牌车型，风险是最大的。 细分市场和目标客户必须非常精准，车型推出时不能错失目标。 市场一般只给车企一次生存的机会。

红星新闻记者吴丹若摄影师冯泽阳

编辑于冬梅

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