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说起马尔代夫，我们首先想到的就是阳光、沙滩、小岛。

在大家的传统认知里，这是一个如同天堂般的旅游胜地。

但现在，这个风景如画的地方正面临一场危险的秘密战争。

1月8日，应中方邀请，马尔代夫总统穆罕默德·穆伊齐对中国进行国事访问。

这是马尔代夫独立以来新总统首次在访问印度之前访问其他国家。

几乎就在同一天，印度下令暂停飞往马尔代夫的所有航班，印度甚至还派出军舰在马尔代夫附近巡航，威胁之意显而易见。

那么，马尔代夫究竟发生了什么？又将对中国的战略布局产生怎样的影响？

1. 印度与马来西亚关系错综复杂

马尔代夫是位于印度西南部海域的一个群岛。

它由分布在9万平方公里海域的1192个岛屿或珊瑚礁组成，陆地面积仅298平方公里，总人口约50万。

从地理位置上来看，马尔代夫基本位于印度洋的中心，有点像造物主在印度洋上撒下的一把珍珠。

事实上，马尔代夫与印度有着很深的渊源。

马尔代夫人主要是各个历史时期从印度移居过来的人的后裔，但后来皈依了伊斯兰教，有点像巴基斯坦人。

和巴基斯坦唯一不同的是，马尔代夫被英国入侵后，并不属于英属印度的一部分，而是独立于英属印度的保护国。

所以1947年印度独立时，马尔代夫并不在其独立领土之内。

马尔代夫曾是英国的保护国，直到 1965 年获得独立。

结果，我们一独立，印度就把目光瞄准了我们。

我们都知道，印度虽然从英国手中获得了独立，但是却一直有着一种神秘的自信。

那就是作为南亚次大陆的老大，理应继承英国在南亚的全部势力范围，马尔代夫也不例外。

因此在互动过程中，印度利用强大的实力，迫使马尔代夫确立了“印度优先”的方针。

“印度优先”是南亚次大陆很多国家独有的政治路线，具体表现在以下几个方面：

与域外大国发展密切关系、签署重要条约，需事先通知印度；

重要项目要先同印度商量，印度能做的项目优先考虑；

安全要求首先针对印度；

你要买武器，先从印度买；

任何外国军队访问或军舰停靠均须提前通知印度。

你看，这跟藩属国没什么区别。

不过，马尔代夫虽然奉行“印度优先”，但分歧在所难免，毕竟马尔代夫是一个独立国家，谁愿意成为别国的附庸呢？

所以马尔代夫对一些国际问题一直有自己的看法。

例如20世纪80年代印度研制核武器时，马尔代夫就明确表示反对，引起印度的不满。

因此印度想对马尔代夫进行更深层次的控制，让马尔代夫成为“不是领土的领土”。

1988年，机会来了。

1988年11月3日盐城生活供水设备招标，反对马尔代夫总统加尧姆的势力雇佣了斯里兰卡泰米尔猛虎组织的80名雇佣兵，悄悄登陆马尔代夫首都马累，发动叛乱。

说实话，这场叛乱的规模很小，总共只有几百人。

但加尧姆总统却十分慌乱，因为马尔代夫武装部队（包括警察）总共只有1400人，而且分散在各个岛屿，很难集中兵力镇压叛乱。

因此，由于担心失去权力，加尧姆向印度寻求帮助。

印度迅速作出反应，当晚派遣1600名印度伞兵降落在马累，这次行动的代号为“仙人掌”，叛乱很快被平息。

此次叛乱之后，两国关系发生重大变化，马尔代夫彻底投靠了印度，连印度军队都不肯撤离。

印度认为它可以完全控制马尔代夫。

但谁也没有想到，2008年，在马尔代夫执政30年的亲印度总统加尧姆下台了！

新总统纳希德上台后，开始不断强化民众中逊尼派穆斯林的归属感，与沙特、巴基斯坦的关系越来越密切。

与此同时，莫迪出任印度总理，为了用统一的印度教团结印度人民，他开始在印度境内排斥和迫害穆斯林。

马尔代夫政府对穆斯林大屠杀的不作为引发了马尔代夫穆斯林同胞的不满。

马尔代夫人与印度的隔阂由此日渐加深，直接导致反印的亚明总统上台。

亚明上台后，直接拒绝了印度在马最大单笔投资——GMR机场项目。

印度对此十分恼火，随即冻结了对马尔代夫的2500万美元援助，印度承诺给予马尔代夫的包括马尔代夫警察学院在内的多个援助项目也被无限期搁置。

但马尔代夫国土小，军事力量弱，当然不敢与印度正面对抗。

因此，寻求另一个大国来平衡印度的影响力已成为必要之举。

2014年，机会来了。

2014年底，一场大火烧毁了马累唯一的海水淡化厂的电缆和控制设备，导致10万居民面临淡水危机。

马尔代夫的淡水产量很少，几乎都靠海水淡化设备，现在设备坏了，人都要渴死了。

别无选择，马尔代夫开始向世界寻求帮助。

作为距离最近的国家，印度仅派出运输机向马尔代夫运送了一些瓶装水，这简直是杯水车薪。

但让马尔代夫喜出望外的是，远在天涯的中国不仅派出两架满载40吨饮用水的伊尔-76飞机紧急救援，还派出中国海军长兴岛号潜艇救援船赶赴马尔代夫。

这艘救生艇不仅装载了700吨淡水，还自带海水淡化设备，每天可以生产70多吨淡化水，供应至马累市供水系统恢复正常运行！

这不是一次性的交易，而是持续供水！

马尔代夫视中国为可信赖的盟友，与中国关系发展迅速。

中国和马尔代夫迅速通过了自由贸易协定，并将一座岛屿租借给中国公司，马尔代夫的填海造地、污水处理、跨海大桥、住宅基础设施等项目均由中国公司承包。

印度看到这一幕，十分担心。

于是在2018年，当反对派支持者发起反政府游行并与军警发生暴力冲突时，亚明宣布全国进入为期30天的紧急状态。

此时，身陷囹圄的纳希德趁机发声，呼吁印度军事干预，亚明只能向中国求助，中国对干涉马尔代夫内政表示强烈反对。

印度随后开始在班加罗尔空军基地部署军用运输机和特种部队，海军也派出40多艘舰艇在西印度洋进行示范性军事演习。

那么中国呢？

海军派出包括2艘052D级导弹驱逐舰、1艘054A级导弹护卫舰、1艘071级船坞登陆舰、1艘远洋综合补给舰在内的现代化作战编队奔赴印度洋，执行“蔚蓝-2018A”远洋综合演习。

此外，由导弹驱逐舰海口舰、导弹护卫舰岳阳舰和综合补给舰青海湖舰组成的中国海军第二十七批护航编队，由北海舰队导弹护卫舰盐城舰、潍坊舰、综合补给舰太湖舰及舰载直升机组成的中国海军第二十八批护航编队也在印度洋地区。

以此计算，3+3+5=11，中国共有11艘战舰在印度洋巡航，这是中国首次在印度洋部署如此大规模的军事力量。

说白了，如果没有中国出面阻止，印度很可能就会重演1988年的“仙人掌行动”。

最后印度看到无法达到目的，派新任外长顾开杰访华，与中方商讨马尔代夫问题，最终双方达成协议，不对马尔代夫进行军事干预。

尽管如此，印度对马尔代夫的渗透已经很深。

2018年11月大选，反对派仍获胜，亲印度的总统萨利赫上台。

萨利赫任内与印度签署了多项合作协议，不仅让印度得以在马尔代夫继续驻军，还让印度在马尔代夫修建多处雷达站，建立大型海岸监视雷达。

不过代价是印度也必须对马尔代夫进行大量的投资和贷款。

但这些合作项目实际上出卖了马尔代夫大量主权。

比如，马尔代夫26个环礁上雷达站的数据必须向印度沿海雷达系统报告，印度海岸警卫队可以检查进出马尔代夫的可疑船只，马尔代夫海域纳入印度南部海防范围，马尔代夫军人必须定期参加印度海上训练等等。

这份不平等协议再次引发马尔代夫民众的不满。

2023年11月，反印的马累市长穆伊齐在大选中获胜，他上任后第一件事就是要求印度从马尔代夫撤军。

印度和马尔代夫的关系由此开始急剧恶化，变得紧张。

或许这就是穆伊兹总统访华寻求支持的原因。

看看2024年1月11日中马两国发表的联合公报，其中明确指出：

“中方坚定支持马来西亚维护国家主权、独立和民族尊严的努力，尊重和支持马来西亚探索适合自己国情的发展道路，坚决反对外部势力干涉马来西亚内政。”

显然，马尔代夫总统此次访华得到了他想要的东西。

2 马尔代夫为何想到中国？

很多人觉得有些奇怪，虽然中国帮助马尔代夫平衡了印度的影响力，但问题是印度就在马尔代夫家门口，而中国却远在万里之外。

就算华夏愿意帮助他，也是力不从心啊！

最简单的例子就是马尔代夫基本什么都不生产，所有的生活必需品都要从外面进口，如果印度断供，就算中国能从千里之外运过来，估计也要贵很多吧？

按理说，这么小的国家，就应该两面讨好，谁也得罪不了谁，两边都友好相处，这样才能长久生存下去。

但令人意想不到的是，马尔代夫这次似乎决心疏远印度，向中国靠拢。

为什么？

第一是印度要毁掉马尔代夫。

马尔代夫是南亚最发达的国家之一，人均GDP为1.1800美元，几乎是印度的5倍。

不过说实话，马尔代夫的自然条件并不好。

一方面，土地少，无法发展农业，只能种植木薯、椰子等一些作物。

粮食基本依赖进口，资源匮乏，没有石油、煤炭，能源也依赖进口。

而马尔代夫则主要位于珊瑚礁上，有点像南海诸岛的浅滩，水很浅，不太适合建港口。

因此，它不可能像新加坡、斯里兰卡那样发展航运服务，只能眼睁睁地看着自己拥有优越的地理位置。

不过，也许是为了补偿马尔代夫，上帝赋予了马尔代夫迷人的白沙滩、蓝天和阳光，加上温和的气候，使之成为发展旅游业的宝地。

因此，马尔代夫自独立以来，就确立了旅游立国的路线，发挥岛屿众多的优势，实行“一岛一酒店”战略，通过各种优惠条件，积极吸引世界各国各大高端酒店入驻投资。

目前，马尔代夫已开发旅游度假岛屿132个，全国范围内运营各类住宿酒店约300家，床位总数达3.7万张，全球知名酒店品牌大多在马尔代夫设有连锁酒店。

酒店多了，游客也多了，很多国际品牌也纷纷涌入，所以马尔代夫虽然面积不大，但却是全球奢侈品店最多的国家。

随着中国经济的发展，近年来海外旅游在中国中产阶层中逐渐流行起来，马尔代夫已经成为中国人心中的旅游目的地。

2019年，疫情前，马尔代夫共接待中国游客28.2万人次，同比增长15.4%，占马尔代夫全部外国游客的五分之一。

正是得益于这些源源不断的外国游客，马尔代夫才能够在不从事农业和工业的情况下很好地生存下来。

旅游业创造的GDP长期占到GDP总量的30%以上，60%的外汇收入也依靠旅游业盐城生活供水设备招标，并且创造了20%左右的就业机会。

然而，疫情来袭，马尔代夫却遭殃。

不仅中国游客断流，欧美游客也大幅减少，只有印度人愿意来。

然而，印度人的到来带来了病毒，马尔代夫被迫关闭边境，导致该国独立以来首次出现“零游客”入境。

马尔代夫旅游部长阿里形容此次疫情影响“比2004年海啸和2008年全球金融危机更为严重”。

过去几年的疫情，马尔代夫经济萎缩了33.5%，很多人失去工作，重新陷入贫困，生活十分贫困。

好不容易等到疫情结束，马尔代夫正准备吸引全球游客，重振经济，却突然发现有人拦截了。

原来，在马尔代夫艰难应对疫情的同时，印度人却开始在附近的拉克沙群岛兴建酒店！

拉克沙群岛是印度最小的联邦属地，距印度西南海岸约300公里，距马尔代夫600多公里，有27个岛屿，总面积32平方公里。

这里的自然条件其实跟马尔代夫差不多，蓝天白云，海水白沙，而且因为离印度近，物流成本低，物价更便宜。

如果这里发展旅游业的话，马尔代夫就危险了！

为什么？因为马尔代夫三分之一的游客是印度人。

如果印度政府以行政命令的方式要求印度国民前往拉克沙群岛旅游，马尔代夫将重回疫情时代的惨淡状态！

而且考虑到目前印度和西方国家关系良好，欧美游客也很有可能被印度抢走！

别以为这是不可能的，因为就在前不久，莫迪亲自访问了拉克沙群岛，并声称要推动当地旅游业。

效仿莫迪的做法，许多印度人，包括一些名人，在社交媒体上分享帖子，宣传国内旅游目的地，而不是马尔代夫。

显然，为了赚取外汇，印度已经盯上了这块蛋糕，希望取代马尔代夫。

那么马尔代夫怎么样？

断掉一个人的经济来源就如同杀掉他的父母，这种矛盾是不可调和的，怎么能指望马尔代夫对印度有好感呢？

二是巴以冲突的溢出效应。

很多人疑惑，马尔代夫和巴以冲突有什么关系？

故事要从印度在巴以冲突中的立场说起。

自巴以冲突以来，世界各主要国家纷纷表态，总体来看，西方发达国家支持以色列，发展中国家和伊斯兰国家支持巴勒斯坦。

但印度却是一个例外。

印度作为发展中国家和自诩为受压迫民族代言人的立场，此次的立场是支持以色列。

不仅立即谴责哈马斯的袭击，而且事后还向以色列提供了大量情报支持（例如哈马斯的许多海外筹款活动都是在印度进行的）。

为什么会发生这种情况？

首先，印度本身与伊斯兰国家相处并不融洽。

印度与巴基斯坦交战数十年，印度发生的多起恐怖袭击都有传统原教旨主义恐怖势力的背景。

因此，无论是政界还是民众，对伊斯兰国家都抱有天生的恶感，印度也时常出现屠杀穆斯林、强拆清真寺、将穆斯林视为二等公民等事件。

如今伊斯兰哈马斯正在与以色列交战，印度自然不会支持哈马斯。

第二，印度和以色列关系非常密切。

特别是在反恐、情报共享、武器研发、军事训练等领域，两国都有着长期而深入的合作。而且由于以色列的军事工业较为强大，是印度第二大军事技术来源国，仅次于俄罗斯。

印度装备的各种先进武器装备，例如无人机、导弹防御系统、空空导弹、雷达系统等，很多都来自以色列。

此外，由于以色列人口较少，而印度是人口大国，哈马斯袭击事件发生后，以色列不再允许巴勒斯坦人进入以色列工作。

为了填补低端就业岗位的空白，他们把目光转向印度，决定引进10万名印度工人，这可为印度带来数十亿美元的外汇收入。

因此，为了合作，印度必须支持以色列。

第三，印度现在思考的是如何从西方国家供应链转移中获得最大利益。

西方国家支持以色列，印度自然也不想得罪西方国家。

因此印度在整个以巴冲突期间都支持以色列，甚至在胡塞武装封锁红海之后，印度还派出军舰在红海进行护航行动。

美英在对胡塞武装发动进攻之前，曾与胡塞武装发生正面交火，并扣押了胡塞武装的一艘商船。

然而印度的表现却让马尔代夫非常不高兴。

为什么？

因为马尔代夫也是伊斯兰国家啊！

在伊斯兰国家中，支持巴勒斯坦是政治正确，而马尔代夫本身也对马尔代夫人对马尔代夫政坛的干涉和影响已感到不满。

如今如此支持以色列，反而让马尔代夫人更加仇视印度。

于是，马尔代夫就发生了“三官大骂印度”事件。

1月初，马尔代夫青年权利、信息和艺术部3名副部长谢里夫、舒纳、马赫祖姆·马吉德在推特上发文诋毁莫迪，称他是“以色列傀儡”、“小丑”和“恐怖分子”。

舒纳甚至将印度比作“牛粪国家”。

马尔代夫三位副部长的言论在印度国内引起轩然大波。

《今日印度》《印度斯坦时报》《印度时报》等印度媒体随即跟踪报道，印度紧急与马尔代夫进行交涉。

印度网民也纷纷发帖“别去马尔代夫旅游”、“想玩就去印度岛”等，呼吁民众取消前往马尔代夫旅游的计划，印度甚至暂停了飞往马尔代夫的航班。

虽然此次事件最终以3名副部长停职、印度媒体欢呼伟大胜利而告终。

但在马尔代夫人心中，他们与印度人之间的裂痕很可能再度加深了。

所以，为了应对威胁，马尔代夫必须找到靠山。

第三，印度无法满足马尔代夫的发展需要。

三年的疫情给马尔代夫带来沉重打击，也迫使马尔代夫反思自身的发展模式。

毕竟旅游业虽然赚钱快，但是不稳定，受气候影响大，一旦遇到严重的自然灾害，后果将不堪设想。

因此马尔代夫新总统上任后，在加强基础设施建设的同时，也积极实施经济多元化发展战略，希望为经济发展上一份“双保险”。

但问题是，对于这个只有50万人口的小国来说，实施多元化战略确实很难。

理论上来说，最好的寻求帮助的地方是印度，但问题是，就连印度也不够好！

金融业？

印度金融业波动性很大，无法为马尔代夫提供足够的支持。

那么渔业呢？

印度和马尔代夫的渔业相互竞争，双方渔民经常在同一水域争夺鱼类。

那么航运业又如何呢？

印度有足够多的港口，马尔代夫根本无法竞争。另外，马尔代夫的航运业由于水浅一直得不到发展。因此，马尔代夫要想发展航运业，首先必须建设基础设施。

但是印度的基础设施也不好！

例如去年印度投资数十亿卢比兴建的一座桥梁在一个月内连续两次倒塌，这无疑凸显了印度基建技术的薄弱。

放眼世界，谁能通过基建给马尔代夫带来发展机遇？

只有中国！

因此在中国提出“一带一路”倡议后，马尔代夫迅速申请加入。

近年来，中国在马尔代夫的基础设施建设蓬勃发展。

比如跨海大桥。

过去马尔代夫遍布岛屿，首都马累只能通过渡轮与其他岛屿相连。

每天有数以万计的人进出，大桥的建成是每个马尔代夫人的梦想和期盼。

中国帮助马尔代夫修建了中马友谊大桥，最终实现马累岛、机场岛和胡鲁马累岛之间的陆地连接。

这座跨海大桥采用中国技术、中国标准，设计使用年限为100年，从根本上解决了大部分马尔代夫民众的交通问题。

比如在机场，马尔代夫的外国游客主要通过航班运输。

但由于岛屿面积有限，机场的容量跟不上游客的增加，因此中国帮助马尔代夫进行了维拉纳国际机场改扩建项目。

但是，如果岛屿不够长，无法扩建跑道怎么办？

没关系，中国在填海造岛和修建跑道方面有丰富的经验（你们知道的）！

仅用10个月时间，中国就在马尔代夫机场岛周边海域填海造地约75万平方米，机场扩建后实现了马尔代夫政府和人民期盼的A380起降目标。

这两则广告活了，马尔代夫如果想发展建设基础设施，除了中国还能找谁呢？

想去印度？别胡闹了。

3 马尔代夫能给中国带来什么？

从中马联合公报可以看出，中马关系必将迎来重大爆发。

这次疫情并不是马尔代夫中国人潜水便宜那么简单，而是政治、经济、安全全方位的合作。

那么，马尔代夫能给中国带来什么呢？

这得从中国新时代的国家战略说起。

大家都知道，过去我们强调韬光养晦，默默发财，追求和平崛起，毕竟那时的中国比较弱小，低调发展经济是有好处的。

但现在呢？不一样了。

中国巨大的产能需要投资环境和产品销售渠道，需要占领海外市场，把海外市场的利润作为国内经济循环的重要补充。

看看今年一些小外贸企业的惨状，就可以知道这个海外市场对于中国经济有多么的重要。

我们可以看到，这些年我们一直在推动的“一带一路”倡议，其基本逻辑其实就是通过基础设施建设，带动沿线国家的经济，带来消费力，进而推动中国的产品进入这些国家的市场。

从效果上看还是很好的，正是一带一路市场的爆发，弥补了西方市场的损失，保证了中国经济的稳定发展。

但是这种发展模式有一个很大的问题——安全性。

大量的海外利益，如果没有军事力量的保障，就如同市场上的孩子捧着金子，随时可能被抢走。

而且我们已经很努力地完成了工作，但是西方却发动了颜色革命和政权更迭，然后新政府就可以找寻招标不透明、环境保护、侵犯工人权利等借口拖欠你的工程款。

但如果中国在他们附近驻扎了军队，你认为他们敢这么做吗？

所以，维护中国的海外利益，不能只用政治、经济手段，也要用军事手段，保护中国的投资地点和产品市场，保护海外盟友，保护亲华政客。

中国国防军的定位也必须由保卫国家向围绕中国海外利益转变。

那么问题来了，中国大部分军事力量都在东亚，超出了“一带一路”沿线国家（主要是印度洋沿岸国家）的打击范围！

还记得中国公民大规模撤离利比亚吗？

中国工人成功撤离，但施工机械和未完成的工程全部滞留在那里，连工程款都没有收回，造成了巨大损失。

因此中国需要在印度洋部署海军力量，保护其海外投资（当然，不排除未来也需要保护海外盟友）。

马尔代夫是最合适的。

马尔代夫虽然不大，但是如果你看地图就会发现，它位于印度洋的中央，处于印度洋通往好望角与苏伊士运河航线的“分叉口”。

只要在这里部署军队，就能保护整个印度洋航线。

原来，中国的印度洋布局并不包括马尔代夫（主要因为当时亲印的萨利赫总统执政），而是包括“四点战略”。

西边是吉布提，北边是瓜达尔港，东边是缅甸的皎漂港，中部是斯里兰卡的汉班托塔港。

但问题是，现在这些领域都存在问题。

吉布提基地规模太小，又没有机场，作为后勤补给基地还勉强够用，作为进攻基地还远远不够。

瓜达尔港（Gwadar Port）位于巴基斯坦的皮拉奇（Piluchian）省，那里的分离主义活动猖ramp，发生了几次恐怖袭击中国的恐怖袭击。

由于缅甸的国内政变状况，Kyaukpyu港口的建设一直很慢。

现在，缅甸军事政府正在与盟军作战，尚不清楚缅甸军事政府是否仍然可以在没有预订的情况下与中国合作，因此前景并不乐观。

斯里兰卡的汉巴托港更加麻烦。

最初，该港口是由中国建造的，现在有权在中国运营它。

但是印度认为斯里兰卡是自己的后花园，不允许其他国家干预。

因此，印度一直在向斯里兰卡施加压力，要求汉巴托港可以用作商业港口，但绝对不能用于军事用途。

这种霸道的风格具有“如果我不能与联合国安理会的五个常任成员打交道，我不能和你打交道，斯里兰卡吗？”

斯里兰卡一直忽略了印度。

后来，在债务重组期间，与莫迪有密切关系的Adani在斯里兰卡投资了5.53亿美元，诱使斯里兰卡决定同意印度的要求。

2023年底，斯里兰卡宣布将禁止外国科学研究船在其水域或独家经济区进行调查活动。

尽管据说不允许所有“外国科学研究船”，但实际上是针对中国的“ Xiangyanghong 3”科学研究船。

该船最初计划从1月至2024年5月在印度洋进行勘探实验，但现在所有计划都被破坏了。

这实际上是印度的“规则制定”策略。

此外，这次是斯里兰卡独自拒绝中国，中国没有办法反对它。

如果这成为例行公事，那么汉巴托港的军事价值将基本浪费。

因此，中国必须在印度洋中部找到另一个立足点。

马尔代夫与印度之间的冲突更为重要，马尔代夫和中国是互补的。

- 中国人喜欢旅行，马尔代夫是一个绝佳的旅游目的地。

只要看看Zibo和Harbin今年在中国的普及，您就会知道中国人对旅行的需求巨大。

- 中国具有强大的基础设施能力。

马尔代夫不想疏通男性港口以容纳大型船只吗？

这就是中国挖泥船所做的！

马尔代夫不是一个小地方吗？

信不信由你，中国可以回收任何礁石，并创造出比马尔代夫首都男性大的岛屿？

马尔代夫不是担心气候变化会导致海平面上升地淹没其土地吗？

您认为中国可以在您周围建立防波堤吗？

- 中国需要在印度洋的立足点，而马尔代夫最合适。

凭借中国的基础设施能力，它可以通过在马尔代夫租赁1200多个岛屿中的任何一个，迅速在印度洋中心建造一个难以置信的航空母舰。

印度对此非常不安，并认为中国正在入侵后院，印第安人不止一次地说“印度洋是印度的海洋”。

在印第安人看来，印度很难威胁中国在南中国海的安全，但是只要中国在马尔代夫部署军事力量，就有许多方法可以影响印度的安全。

对于中国来说，加强印度洋的军事力量将减少对中国西藏边界的军事压力，并在印度的战略方向上发挥平衡和限制作用。

因此，下一步肯定会在中国与马尔代夫之间进行更多的深入合作，这将为中国提供一个稳固的战略性支点，以捍卫其在印度洋的海外利益。

从这个角度来看，中国在马尔代夫的布局确实是深远的。

早在2014年10年前，中国就建立了中国马来西亚友谊桥。

巧合的是，当时男性的市长是马尔代夫总统穆罕默德·穆伊兹（Mohamed Muizzi），他这次访问了中国。

当时，桥梁项目是在中国的援助下建造的，中国提供了1.16亿美元的资金和7200万美元的贷款。

当看到有关中国外国援助的新闻时，许多人的第一个反应是诅咒，说该国仍然有些人负担不起吃饭的人，最好将援助援助该国本身。

但是说实话，几乎每个国家对其他国家的援助最终都是为了自身的利益。

您只看到中国的外国援助，但不要看中国有多少收益？

只有使用中国友谊桥，中国的基础设施才能有一个活泼的广告，才能使马尔代夫认识到中国的实力。

仅在中国 - 马来西亚友谊桥的五年建设期间，以及像穆罕默德·穆伊斯（Mohammed Muiz）这样的亲中国政客的日常互动。

借助中国马来西亚友谊桥和中国的淡水援助行动，中国可以建立中国寻求和平发展的形象，与印度形成鲜明对比，印度只知道如何欺负他人。

如果您不提供任何帮助，只是等待派从天上掉下来，为什么其他人会与您合作？

因此，如果您不相信中国的仔细考虑，中国都会决定，只是看那时中国的休闲活动。

那么，马尔代夫将来会成为中国在印度洋的新推销员吗？

让我们拭目以待吧。

文章来源:http://mp.weixin.qq.com/s?src=11×tamp=1717548835&ver=5303&signature=dE96HRuIEdXnxX9gtsBoH3gDJvLTUJmsdhTF*ik75rXabelG1A4g*CRlQSDs4g6sVashEt3pANFDtO6E-EUcMg06yjOd*y2239MiysLBY2IcK1HK*d9KZZwLvgVigIOi&new=1