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-五月的滨海，海风嗖嗖的，齁咸齁咸。

我从滨海站出来。接着刷到了一个短视频。这个短视频是航拍的于家堡。于家堡的玻璃楼闪烁着光芒。而配的文字却是“北方的鬼城”。

底下的评论呈现出一片吐槽的景象。有的说规划太超前了，然而产业却没有跟上；有的说教育医疗太差劲了。

去年我在滨海新区中央大道见过这样的画面：一边是热火朝天的工地，中石化乙烯项目正在施工，发出叮叮当当的声音；另一边是空荡荡的写字楼，只有科大讯飞的 LOGO 还在亮着。

这冰火两重天的感觉，简直就是滨海新区的最佳写照。

今年一季度天津的 GDP 增速为 5.1%，估计很少有人留意到。在滨海新区规上工业 5.6%的增速当中，信创产业贡献了 32%的增量。

我去空客天津总装线，看到了 700 架 A320 完成交付。工程师老王表示，现在每架飞机的国产化率比五年前提高了 11 个百分点，并且在供应链上，有 47 家天津企业是在这三年新加入的。

这种产业升级是默默获取财富的滨海，它比那些华而不实的写字楼更能解释为何国家在 4 月份又出台了支持滨海新区高质量发展的政策。

我去响螺湾看了，发现有 60%多的 5A 写字楼处于空置状态。物业经理老张发出叹息，他说在 2015 年那会儿，入驻率达到 92%，而现在一层楼都空着的情况十分常见。

土地市场更魔幻。

2023 年滨海的工业用地在成交价格方面上涨了 18%。同时，商办用地出现了流拍的情况，流拍比例达到了 37%。

临港经济区，在中船重工的龙门吊之下，工人们正忙于建造渤海湾的第一艘无人钻井平台；距离此地十公里远的 MSD 处，某金融企业的华北总部大楼，其旋转门都已经积满了灰尘。

产业与城市存在脱节现象，正如专家所言：产城融合需要经历“产业聚人、配套留人、服务养人”这样的三级跳，而滨海新区目前正卡在第二关这一阶段。

教育资源错配最扎心。

官方称 2023 年滨海新增了 1.4 万个义务教育学位。然而，我在生态城遇见的李女士仍在纠结：生态城小外的中考平均分比清华低 12 分，并且小区门口就是南开分校的工地。

这种处于在建状态的焦虑，正在京津冀教育协同的作用下得到缓解。北京十一学校滨海分校将于 9 月开学，天津茱莉亚学院也招收了 237 个音乐生。

南开大学的教授指出：评价新区的教育时，应当关注其增速情况，而不要总是紧紧盯着与其他地区的差距。

人口流动也要透过数据看本质。

2023 年滨海的户籍人口减少了 1.2 万。同时，办理居住证积分落户的人数增多了，增多的比例为 23%。

我采访的小陈在高铁站。他是一名 IT 工程师。他说自己在滨海上班，在市区买房，只是觉得配套跟不上滨海，就像是“候鸟”一样。

这情况发生了变化。京滨城际开通之后，每天有 38 趟高铁运行。双城通勤的人数增加了 41%。生态城的“智慧能源小镇”已经落地。比亚迪研发中心等 87 家机构也都来到了这里。

当年的浦东陆家嘴也曾经历过“宁要浦西一张床”的情况，而滨海的产城融合是需要时间的。

站在天津港 C 段智能码头，我看到无人卡车不断地来来往往。此时，我突然领悟到了这个地方的进化逻辑：全球首个“智慧零碳”码头的吞吐量已经突破了 300 万标箱；国家合成生物技术创新中心孵化出了 18 家独角兽企业；飞腾芯片驱动着全国 35%的政务云。这些硬核科技正在对城市的发展逻辑产生改变。

那些写字楼处于空着的状态，或许其中就隐藏着下一个华海清科。华海清科是一家从清华走出的半导体企业，它在滨海地区历经十年的磨砺，最终成为了科创板上的一颗新星。

晚上我又去了于家堡。

去年的情况与现在不同，周大福金融中心的灯光比去年亮了许多，并且楼下便利蜂的人也比较多。

保安老刘指着围挡说道，海底捞下个月将会开业，并且隔壁的华为数字能源中心已经入驻了三层。

这变化正如规划局的专家所讲：滨海的二次创业并非将原有一切推倒重新开始，而是借助新的产业来让现有的存量得以盘活。

看到中石化北化院要入驻空置多年的写字楼，我想起了二十年前浦东的情况。那时候有烂尾楼改造计划，那些曾经被人嘲笑的空城，最终都变成了印钞机。

咱得用更全面的眼光看滨海。

经开区西区，一汽 - 大众的机器人能够在 76 秒的时间内造出一辆新能源汽车；滨海文化中心，莫奈展每天有 2 万人前来观看。

这种-硬制造-和-软实力-的组合拳，正在提升区域价值。

滨海新兴产业的占比在五年间提升了 19 个点。那些仅仅统计亮灯率的人，或许忽略了最为重要的事情。在云账户（天津）的服务器机房里，每晚都有几千万自由职业者在创造价值。这些“隐形 GDP”重新对城市活力进行了定义。

走之前，我在北塘古镇遇到做跨境电商的老杨。

他的公司刚迁入了海洋科技园。在 2000 平的仓库里，存放的都是要发往 RCEP 国家的智能家居。

十年前此地名为北塘集装箱小镇。如今，我的货轮能够直接航行至 26 个国家的港口。

老杨的话让我想起港口集团董事长的展望，即当港口从物流枢纽升级为贸易中心时，滨海的楼宇最终会装满全球的生意。

-潮水有涨有落，城市发展也有节奏。

那些暂时处于空闲状态的写字楼，只是在渤海湾经济跳动过程中的短暂停歇。在空客天津二期动工仪式上，法方代表表示，这里将会诞生空客的全球最先进生产线，这比任何灯光秀都更具有实际意义。

海河入海口，晨雾中，巨轮的汽笛又响了。

这声音让我想起二十年前浦东开发者所说的话：判断一座新城的未来，不能看它当下拥有的东西，而要着眼于它正在创造的东西。

滨海的工业机器人密度每万人达到 623 台，而全国平均每万人是 322 台。国家超算天津中心的“天河”，为全国 60%的人工智能企业提供服务。我们能够更加从容地去等待产城融合所产生的化学反应。在百年港城的时间范畴内，十年仅仅是浪花翻涌的短暂瞬间。

文章来源:https://www.toutiao.com/article/7482583889672765989/?