作者 / 温 莎

编辑 / 黄大路

设计 / 柴文静

全年要实现新能源整车的产销达到 16 万辆。

2025 年 2 月 3 日，正值大年初六。盐城的地方政府召开了新春的第一会。在这次会上的材料里，有这样一条重要信息。

2 月 5 日，高合汽车的母公司华人运通（江苏）通过其官方微信公众号发布了等五十二家公司合并预重整案的战略投资人招募公告。

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现在，华人运通究竟怎样完成重组？

01

高合手中

盐城因盐而得名，又因向海而兴盛。盐城在燃油车领域挖到了第一桶金。在 2016 年达到最巅峰状态时，悦达起亚的销量曾经一度达到 65 万辆，成功跻身合资品牌销量榜的前十位，并且开始朝着年销百万的目标发起冲击。

汽车成为了一张能让盐城感到骄傲的城市名片。那时的盐城宣称自己是中国沿海地区中，位于上海、广州之后的第三大汽车制造基地。汽车制造业对当地的税收、就业起到了极大的刺激作用，并且带动了服务业的发展。

悦达集团董事长张乃文在接受采访时说，自与起亚开展合作之后，所生产的汽车数量达到了 647 万辆。同时，因整车企业的带动盐城悦达起亚招聘，周边企业有 200 多家，员工人数达到了 10 万人。

之后，新汽车领域迎来了发展机遇。全国各地纷纷抓住这一机遇，积极投入新能源项目。盐城也没有落后，在其中进行了投资，投资的对象是高合。

2017 年 8 月，华人运通控股有限公司注册成立。当时，华人运通控股有限公司与江苏悦达汽车集团有限公司、盐城市国有资产投资集团有限公司签署了合作协议书。

2019 年 6 月，华人运通与悦达集团以及东风悦达起亚达成了战略合作协议。华人运通租用了东风悦达起亚汽车有限公司所拥有的第一工厂。

华人运通怀着梦想而至，致力于打造一个源自中国的全球高端品牌。在当时，这是一桩双方都能获益的事情。华人运通借助与悦达集团以及江苏悦达起亚的合作，获得了根据地和相应资质，从而避免了自行建设工厂所带来的重资产投入，而悦达起亚也解决了自身产能过剩的问题。

同时也是新旧动能转换的典型案例。

高合盐城工厂采用租赁模式，这种模式本质上属于地方政府推动的产能盘活合作。通过悦达集团等国有资本的介入，华人运通得以快速启动生产。虽然具体的租金金额以及支付进度并未公开，但这一合作曾被当作是多方都能获利的案例。

两年过后，高合城市精品工厂顺利竣工了，它还有一个很有特色的名字叫 HiPhi Plaza。这座工厂是由燃油车生产工厂改造而成的，属于现代化的新能源汽车工厂，且位于市中心。它距离盐城市政府大概 3 到 5 公里的距离，在当时，它是国内唯一一家处在市区的汽车生产工厂，而高合的旗舰店就在这座工厂的前面。

悦达起亚第一工厂在转交给华人运通之前，年产能是 15 万辆。盐城市人民政府网公开信息表明，华人运通规划的产能为 60 万辆/年，新工厂能够达成其产能目标的四分之一。

理想较为丰满，而现实则稍显骨感，走豪华路线的高合并未完成任务。2020 年 1 月，华人运通旗下的首款纯电动 SUV 高合 HiPhi X 在江苏盐城工厂完成下线。2021 年交付了 4237 辆。2022 年交付了 4349 辆。2023 年的销量为 8681 辆。这三年加起来的销量还不足两万辆。

大约在一年前，新春过后进入龙年。高合汽车开始显露败象，在那个时候，像比亚迪、理想汽车等不少车企开始组建群聊，并且批量地挖人。

高合率先将中国智能电动车的均价卖到超过 50 万元，它想要打造中国的保时捷。在六年造车的过程中，背后留下了不少有价值的人和物，如今却是一地鸡毛的景象。

据说，在高合员工情绪最为激烈的那段日子里，高合工厂的代理厂长曾发出呼吁，让员工不要对工厂的设备以及资源进行破坏。

我们要保住这些资源和设备。公司正在寻找，看是否有人能够进来投资，或者把这些资产变卖。一旦这些资产换成了钱，我们首先会用这些钱来支付工人的工资。但是如果这些资产遭到破坏，它们就不值钱了。

世界从不缺梦想。6 年之后盐城悦达起亚招聘，高合陷入泥潭。在此情况下，这座工厂又将迎来新主人。

02

奔腾南下

2024 年 5 月 17 日，中国一汽盐城工厂迎来了一个重要的时刻，那就是投产时刻。与此同时，还举行了奔腾小马车型的首车量产仪式。这一工厂是一汽集团在盐城经济技术开发区落实“南下战略”所建立的第一个乘用车整车生产基地。

中国一汽的新能源汽车事业在盐城悄然布局，盐城与长春相隔 1000 多公里。

2022 年 12 月 31 日，一汽奔腾向江苏国新新能源乘用车有限公司（国新新能源）投入近 6.22 亿元资金。一汽奔腾通过此次投资，持有了国新新能源 25%的股份。

中国一汽盐城项目的背后，有当地国资的存在。国新新能源的另外两个股东，一个是盐城市国有资产投资集团有限公司，另一个是江苏奥新新能源汽车有限公司。盐城国投集团属于盐城市属国有企业，其持股比例达到了 90.91%。

悦达集团是悦达起亚的两大股东之一，同时也是一汽奔腾的重要战略投资者。2023 年 9 月 7 日，北京产权交易所网站发布的公告表明，一汽奔腾与江苏悦达汽车集团有限公司达成了投资协议。悦达汽车集团增加的资金为 1.6632 亿元，其持股比例是 1.9741%。一汽集团增加的资金为 50 亿元，从而拥有了一汽奔腾 98%以上的股权。

一汽奔腾称，此次进行增资募集的资金，其主要用途是为了补充融资方的流动资金。同时，这也有助于融资方开展新能源汽车的研发工作以及进行市场推广。

2023 年 12 月，中国一汽在盐城设立了分公司。企业立项之际，便启动了新能源生产基地的建设工作，随后该基地落成。到 2024 年 5 月，中国一汽盐城分公司的基础设施建设规模达到了 2 万平方米，年产能规划为 7 万辆。

江苏省生态环境厅发布了关于一汽集团盐城分公司的公告。一汽集团通过并购乘用车生产资质成立了盐城分公司，并且会利用国新新能源二工厂的土地和厂房。同时，一汽集团盐城项目与悦达起亚二工厂的涂装线厂区有关。根据公示信息可知，该项目收购了悦达起亚二工厂的 96 台（套）涂装产线设备。

在新能源转型的大环境之中，中国一汽得加快转型的步伐。红旗不能脱离长春这一地方。奔腾正在盐城这片土地上深深扎根。盐城具备完善的产业配套设施，那里还有热情的政府人员，所以盐城将会成为奔腾的吉祥之地。

一汽奔腾具有独特的市场定位和品牌策略，在过去两年呈现出良好的发展态势。2024 年，奔腾品牌的销售量为 150777 辆，比去年同期增长了 25%，创造了十年来的最高水平。其中，新能源产品的销售量是 82872 辆，同比增长 214%，新能源的渗透率达到了 55%。

一汽奔腾注入销量的强心剂之后，准备大力开展工作，计划实现 A0 级、A级、B 级产品的全面覆盖。

一汽奔腾汽车股份有限公司的副总经理兼首席用户官杨表示：在未来 3 年里，会在主流大众的价格区间投放 6 款以上的全新产品。同时，会根据用户的使用场景需求，提供纯电以及混动等多种不同的选择。

知情人士向轩辕商业评论透露，一汽奔腾有很大的可能性会接手高合在盐城的工厂。从之前的合资模式，到后来的新势力，再到如今的国有企业，一座工厂经历的这种变迁，反映的是中国汽车产业所发生的变化。

2024 年，新势力淘汰赛已进入尾声。背靠大厂的新势力成功杀出重围。仅在 2024 年的最后几天，阿维塔完成了融资，智己也完成了融资，极狐同样完成了融资，这三家车企共完成了 300 多亿元的融资，大厂的优势开始展现出来。

这里可以大胆地进行猜测，奔腾是否会推出一个全新的品牌呢？奔腾小马的到来使得局面发生了全新的变化，让奔腾在 A0 级市场得以站稳脚跟。然而，要向更高的市场发起冲击，就需要新的品牌故事以及高端工厂的助力，高合豪华的定位将会为奔腾旗下的全新品牌提供支持和保障。

未来的走向到底是什么样，还要交给时间。

文章来源:https://www.toutiao.com/article/7470089777690198564/?